Big Nine XT

Kenmerken Big Nine XT

• 

  NANO MATRIX CARBON

  De carbonmatten worden versterkt met nano-deeltjes in de epoxyhars die de koolstofvezels hecht. Dit maakt het carbon taaier wat zorgt voor een 40% hogere slagvastheid en dus meer veiligheid.

• 

  AWS

  Anti Wrinkle System: Speciale inwendige vormen van de monocoque carbon frames zorgen voor een glad oppervlak aan de binnenzijde van het frame en voorkomen de vorming van vouwen. Resultaat: meer stijfheid en duurzaamheid bij een lager gewicht.

• 

  FLEX-STAY

  De speciale buisvormen van de staande- en liggende achtervork zorgen voor meer demping van trillingen. Dit resulteert in extra comfort, minder vermoeidheid voor de rijder én een optimale omzetting van kracht op de pedalen in snelheid.

• 

  X-TAPER HEADTUBE

  Een uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met een zwaar overgedimensioneerd 1,5 inch onderste balhoofdlager alsmede een gewichtbesparend 1 1/8e bovenlager; voorzien van een passende voorvork met schuin toelopende vorkbuis. Resultaat: maximale stijfheid en strak stuurgedrag.

• 

  INTERNAL CABLE

  Een complexe frameconstructie met speciale in- en uitloopstukken voor de verplaatsing van rem- en schakelkabels naar de binnenkant van het frame. ‘Schoonheid’ in twee opzichten: de optiek van de fiets is rustiger en de kabels zijn beschermd tegen vuil en nattigheid.

• 

  DI2 READY

  Di2 elektronisch schakelen is niet meer weg te denken uit het wielrennen en mountainbiken dankzij de bewezen constante prestaties en soepele werking. De DI2 READY frames zijn standaard geschikt voor het (achteraf) monteren van een Di2 schakelgroep.

• 

  WIRE PORT

  Via de zelf ontwikkelde WIRE PORT lopen alle kabels en leidingen via het balhoofd het frame in. Dit geeft de fiets een cleane look, zonder dat er extra aanpassingen aan het frame nodig zijn. Ook maakt dit een lichtere en meer aerodynamische framestructuur mogelijk dan bij conventionele kabeldoorvoeren. Afhankelijk van het model fiets worden de kabels volledig intern geleid (inclusief het stuur en de stuurpen) of semi-geïntegreerd, waarbij de kabels onder de stuurpen het frame in lopen.

Geometrieën Big Nine XT Burgundy Red

Maten	S	M	L	XL	XXL
Bovenbuis lengte - TT (mm) :	591	611	633	655	678
Zadelpenbuis - ST (mm) :	380	410	440	470	500
Achterbrug - CS (mm) :	430	433	436	439	442
Balhoofd hoek - HTA (°) :	68	68	68	68	68
Zadelpenbuis hoek - STA (°) :	75.3	75.3	75.3	75.3	75.3
Bottom bracket drop - BD (mm) :	65	65	65	65	65
Balhoofdbuis lengte - HT (mm) :	95	95	105	115	125
Vork lengte - FO (mm) :	506	506	506	506	506
Reach - R (mm) :	432	452	472	492	512
Stack - S (mm) :	606	606	615	624	634
Wielbasis - WB (mm) :	1123	1146	1173	1199	1226
Stand over height - SH (mm) :	704	704	710	731	752